雖然國民黨展露出要替台灣拚經濟的態勢，也為此頻頻與中國進行接觸，然而，就在日前國民黨主席吳伯雄銜命前往中國與中共總書記胡錦濤進行磋商，雖帶回七月四日直航不跳票、陸客來台觀光成果，看似圓滿達成任務，只是，卻鮮少有人注意到當中被犧牲掉的貨運包機，將對台灣產業發展帶來何種衝擊。

綠營人士指出，這其實是中國變相阻礙台灣經濟發展。過去民進黨政府與中國對談時，是採先貨後人、先海後空，更將「飛機載人（客運包機）、飛機載貨（貨運包機）以及觀光客來台」包裹在一起，然而，吳胡會後，中國卻不願對貨運包機鬆手，陸委會也坦承不預期七月四日貨運包機可以飛得成。

民進黨國際事務部主任林成蔚指出，台灣航空貨運能力很強，華航在全球航空貨運業中排名第五，中國的航空貨運業卻在開發階段，中國當然不願將這塊大餅被台灣業者獨享。另外，貨運包機對台灣、大陸台商以及在台灣投資外商，尤其是高科技業有迫切需求，有助於降低成本、物流方便以及兩岸經貿互動；國民黨政府卻為了不讓周末包機及陸客來台的支票跳票，反而犧牲了最重要的貨運包機。

民進黨文宣部主任鄭文燦也抨擊，國民黨只談其中兩項，「忘記」貨運包機對台灣航空業及高科技產業有多大的幫助；放棄有利台灣的項目，單就比較不利的談判，「非常愚昧」。